СТО "Ремонтер"

Обходите стороной данного ремонтера! Решил я с товарищем откапиталить своих железных коней и обратились в данный ремонтер за услугой проточки блоков и шлифовкой колен.Отправили нас в цех по рассточке на ул.Полесская 7(по-моему) в гаражный кооператив к Николаю.Приехали,нашли Николая,расписали суть вопроса и дали запчасти нуждающиеся в ремонте.Николай сказал что мой мотор,какой то редкий,где я его взял?!У него в документации нет размеров!мотор z14xep,который ставился на большое количество опелей,я бы сказал на огромное количество!то же он сказал товарищу о его моторе 2.2 бенз.от Опеля))))ну да ладно,пропустил я это мимо,думаю на все талмутов не напасешся и покурив Гугл мы нашли все допуски на свои моторы,распечатали и привезли в месте с поршнями и вкладышами!через пару дней позвонил Николай и сказал все готово!Приехали,поршня товарища были в блоке прономерованы а мои в коробочках бо я забыл снять кольца и без номеров!на вопрос чего не прономерованы?,он ответил "дык они все +/- одинаковые!у меня поршня ориг.и я подумал что наверное такое суперские качество что не имеет смысла их подгонять под цилиндр индивидуально и мы уехали счастливые мыть блоки и готовить их к сборке.В гараже с блока товарища поршня с большим усилием достали,защитное покрытие которое рассчитано на долгий срок службы было уже поцарапано и заглянув в гильзы увидели задир,даже не задир а загрыз от хон.головки.толь она развалилась толь хрен знает что он делал но по факту видно мех.повреждение.Это не царапина а вырванный кусок металла!поехали к нему обратно и он говорит что нет ничего страшного да и вообще это не его вина,литьё такое!позвонили в фирму ремонтер и они обещали разобраться но по факту тоже отморозились!давай после этого я свой блок обсматривать и вроде бы все ок но поршня нужно молотком забивать в цилиндр.Повезли мы блоки в другую мастерскую и как оказалось теплового зазора нет вообще и у меня и у товарища.Попали мы на хонингование и товарищ на одну гильзу!сдели блоки и вроде бы щастье близко но коснулось дело коленвала, товарищ свой собрал,в целом есть недочёты но работать будет а мой провернуть не возможно!повез его в третью мастерскую где мне наглядно показали биение по хвостовику в 7 десяток!да,десяток не соток даже!проточка на верхнем пределе,все вроде как в допуске но что он с ним блядь делал после проточки?у меня упасть он не мог 200 процентов и согнуться в багажнике будучи закрученным в кучу тряпок так же и тут попал я рихтовку коленвала с подальшей шлифовкой и 4 раза поездкой в Киев с Обухова из за такого мастера.Позвонил я в ремонтер что б как то полюбовно решить вопрос но меня послали к тому мастеру,они с ним связи не имеют,нет мол телефона в цеху!Я просил связь с руководством но и тут мне сказали едь к мастеру!то есть мне опять нужно проехать 100 км,чтобы услыть тупые отмазки старого пидараса и после этого получить тот же ответ от ремонтера,мол вина не наша,сам погнулся! Заметьте,на сайте отзыв оставить нельзя а хорошая компания с хорошей репутацией добавила бы такую возможность! Так что такое мое знакомство было с ремонтером,не повторяйте моих ошибок!

Обходите стороной данного ремонтера! Решил я с товарищем откапиталить своих железных коней и обратились в данный ремонтер за услугой проточки блоков и шлифовкой колен.Отправили нас в цех по рассточке на ул.Полесская 7(по-моему) в гаражный кооператив к Николаю.Приехали,нашли Николая,расписали суть вопроса и дали запчасти нуждающиеся в ремонте.Николай сказал что мой мотор,какой то редкий,где я его взял?!У него в документации нет размеров!мотор z14xep,который ставился на большое количество опелей,я бы сказал на огромное количество!то же он сказал товарищу о его моторе 2.2 бенз.от Опеля))))ну да ладно,пропустил я это мимо,думаю на все талмутов не напасешся и покурив Гугл мы нашли все допуски на свои моторы,распечатали и привезли в месте с поршнями и вкладышами!через пару дней позвонил Николай и сказал все готово!Приехали,поршня товарища были в блоке прономерованы а мои в коробочках бо я забыл снять кольца и без номеров!на вопрос чего не прономерованы?,он ответил "дык они все +/- одинаковые!у меня поршня ориг.и я подумал что наверное такое суперские качество что не имеет смысла их подгонять под цилиндр индивидуально и мы уехали счастливые мыть блоки и готовить их к сборке.В гараже с блока товарища поршня с большим усилием достали,защитное покрытие которое рассчитано на долгий срок службы было уже поцарапано и заглянув в гильзы увидели задир,даже не задир а загрыз от хон.головки.толь она развалилась толь хрен знает что он делал но по факту видно мех.повреждение.Это не царапина а вырванный кусок металла!поехали к нему обратно и он говорит что нет ничего страшного да и вообще это не его вина,литьё такое!позвонили в фирму ремонтер и они обещали разобраться но по факту тоже отморозились!давай после этого я свой блок обсматривать и вроде бы все ок но поршня нужно молотком забивать в цилиндр.Повезли мы блоки в другую мастерскую и как оказалось теплового зазора нет вообще и у меня и у товарища.Попали мы на хонингование и товарищ на одну гильзу!сдели блоки и вроде бы щастье близко но коснулось дело коленвала, товарищ свой собрал,в целом есть недочёты но работать будет а мой провернуть не возможно!повез его в третью мастерскую где мне наглядно показали биение по хвостовику в 7 десяток!да,десяток не соток даже!проточка на верхнем пределе,все вроде как в допуске но что он с ним блядь делал после проточки?у меня упасть он не мог 200 процентов и согнуться в багажнике будучи закрученным в кучу тряпок так же и тут попал я рихтовку коленвала с подальшей шлифовкой и 4 раза поездкой в Киев с Обухова из за такого мастера.Позвонил я в ремонтер что б как то полюбовно решить вопрос но меня послали к тому мастеру,они с ним связи не имеют,нет мол телефона в цеху!Я просил связь с руководством но и тут мне сказали едь к мастеру!то есть мне опять нужно проехать 100 км,чтобы услыть тупые отмазки старого пидараса и после этого получить тот же ответ от ремонтера,мол вина не наша,сам погнулся! Заметьте,на сайте отзыв оставить нельзя а хорошая компания с хорошей репутацией добавила бы такую возможность! Так что такое мое знакомство было с ремонтером,не повторяйте моих ошибок!

Дуже дорога робота електрика та матеріали на СТО Ремонтер. Проконтролювати кількість відпрацьованих ними годин неможливо робили машину майже три дні хоча казали що відремонтують за день. Чесно не порекомендую СТО нікому. Жадность порождает бедность похоже Ремонтер это ждёт Когда спросил у Юри почему машину выгнали с ямы и начали делать другую машину он матами ответил,не нравиться уезжайте вот такой ответ клиенту зато сняли в три дорога 3600 грн. за работу и 1000 грн. за 12 метров Провода и мелочевки реальной стоимостью в 200 грн.потолок. Нікому не порекомендую в житті бажаю цим людям більше вдачі бо ой як їм буде важко коли їх наздожене їхня жадоба

Шановний "Роман на MAN" – Ошовский Роман, дякуємо за Ваш відгук на наше СТО. Нам приємно що наша якість робіт Вас задовольнила. Також хотілося б дещо пояснити що до цін для наших майбутніх кліентів. Запасні частини до гідроборту коштували 9633 грн, це по перше. Враховуючи що Ви просили виконати все швидко, а саме випустити машину "сьогодні" працювало 5 спеціалістів. Токарні роботи ( які виконані на місці), циліндри гідравлічні розбирання - ремонт-збирання 2 шт, заміна насоса гідро борта, повна розбирання –збирання агрегата, все це зроблено за 7 годин, не хотілося б нікого ображати але на інших СТО на все це пішло десь 2-4 дні, це по друге. І перед початком роботи Вам довели до відома ціну всіх робіт та запчастин, з якою Ви погодились. І якось зовсім не зрозуміла цифра 22000 грн. По акту виконаних робіт це було – 14820 грн. До речі, новий гідроборт коштує біля 110000 грн плюс робота. На великий жаль, сьогодні все коштує дорого, і не наша в цьому провина.

Ремонтував гідроборт. Зробити, - зробили. Всі запчастини були в наявності. Все доволі швидко та якісно. Але ціни реально захмарні... Для прикладу заміна масла 1196 грн, ціна як і на заміну коробки на бусі. За 7 годин беруть 5200 і це тільки робота, тобто 750 грн/годину. До цього такі тарифи бачив тільки на Лексус що на Кільцевій, там хоч зона відпочинку, та безкоштовна кава. Короче за 2 підходи витрачено 22000 грн. Просив зробити символічну знижку з суми в 15000 грн. Не скинули ні копійки. Дякую! Реально, коли виникають проблеми по борту, дешевше буде купити нового, ніж ремонтувати в них. А так наче не погано.

Не советую не тратьте свое время и деньги. Завоздушивание топл. сист в итоге сделали комп. диагностику. Результат все ок! сказали нужно искать причину но мы этим заниматься не будем. Приехал в назначенное время авто приняли спустя 3-х часов.

СТО РАЗВОД!!! Ужасное СТО!!! 18.01.2016 Взялись за восстановление валов на прицеп. Забрали валы приехали устанавливать, размер превышает номинальный валы не влазят во втулки! Набираем представителя данного СТО 0504144586, ребята морозятся и рассказывают что у вас кривые валы, втулки нужно развертывать.(Ребята попроси к-т втулок перед проточкой!!!Все сделано на глаз) Отвезли валы на другое СТО при установке в станок было обнаружено что Вал в местах сварки имеет осевое смещение (4 десятки)!!! ОТШЛИФОВАНЫ ВАЛЫ БЫЛИ ШЛИФ МАШИНКОЙ на глаз!!! Благо на СТО в Коцюбинском ребятам удалось все восстановить!!! СТО "Ремонтер" Всего вам наилучшего!!!

15.05.2014 за Борисполем заглохла машина , не могу завести! Спосибо товарищу дал телефон СТО REMONTER, со званился через час приехали ребята с компьютором (оригинальный ДАФ),подключились ,показал проблему с проводкой в течении 2часов устранили.Машина завелась! Спасибо за оперативность и професеанализм! Всем рекомендую!

Люди не вдитесь это СТО развод сами работники пишут не правдивые отзывы! у них Електриков грамотных нет не знают как правильно и куда подключить компьютер для диагностики долго смеялся когда у меня спросили как его подсоединить для теста!!! Полная лажа!!! Спрашивать у клиента что куда подсоединяеться!!!

Работаю с СТО *Ремонтер*уже 10 лет у меня 4 мерса 814 проблем по обслужеванию у меня нет, всегда выслушают ,запишут все проблемы и еще несколько раз в течении ремонта перезвонят вдруг еще какая проблема появилась! Электрика Виталика знаю лично, отличный спец,что электрик,что пневматик. Много раз выручал,как говорится *ИЗ Г--А ПУЛЮ ДЕЛАЛ*.Были у СТО и ошибки, но без вопросов исправляли ! Работают нормальные ребята-специалисты и еще класно то,что работают без выходных! Рекомендую всем!

Добрый день! Делайте выводы сами Созвонился я с Александром номер тел 050-356-86-24 Приехал я на СТО «РЕМОНТЕР» 04.08.13 к электрику. Проблема была в передней панели приборов: 1. Не работал спидометр 2. Горела ошибка зарядки аккумулятора Александр определил к мастеру, загнали машину, работы проводил Виталик, 3 часа мне пытался сделать переднюю панель, прозванивал что-то, паял, после чего спалил мне предохранитель. Спидометр так и не заработал, ошибка SRS на панели добавилась . Но теперь еще и перестали работать указатели поворотов на панели приборов. Итог работ: 1. Появилась на панели новая ошибка 2. Перестали работать указатели поворотов 3. Спидометр не заработал К оплате 600 грн. Нормо часов у них нет цена за 1-час 200гр. Ущерб: 1. 600 грн. 2. Потерянное время 3. Не рабочая панель 4. Сгоревший предохранитель 5. Испорченное настроение Будем бороться с не добросовестными деятелями через гос. учереждения. Вывод: ЭТО ОБМАН А НЕ СТО ВСЕ УЧАСТНИКИ АФЕРИСТЫ А НЕ СПЕЦИАЛИСТЫ СТО НЕ РЕМОНТЕР ЛАМАЙТЕР.

Спасибо, выручили! У меня МАН ТГА с прицепом. Произвели ремонт насоса высокого давления и форсунок. Заодно продиагностировали прицеп и выявили неполадки с АБС. Заменили кабеля и оперативно устранили неисправность. Всем доволен.

Сам из Брянска, вез товар из Киева. Сломался в субботу и думал куковать придется до понедельника, потому как найти сервис в выходные почти невозможно. Партнер дал контакт ребят из Киева. Приехали со своим компьютером, починили и стерли ошибки, за что им спасибо. Отдельная благодарность Александру М. Нареканий пока нет.