СТО Турбо сервис / Turbo service

Встановили нову турбіну за кілька годин, дали гарантію. Швидко та якісно!

Їзджу на Geely, вже роки 3, проблем не було, бо завжди вчасно обслуговував. Останнім часом з'явилася втрата потужності, скоріш за все була проблема вприску палива. Звернувся до сервісу, майстер підтвердив, що проблема у форсунках. Зробили комплексну діагностику системи, замінили на нові, все працює як годинник)

Приехал на TurboSTO с проблемой замедленной реакции при нажатии на тормоз. Нашли утечку гидравлической жидкости поменяли шлангочки и долили новой, все быстро и без лишних растрат.

Майстри виявилися дуже компетентними і вирішили проблему швидко та ефективно. Вони чудово пояснили мені всі деталі ремонту і відповіли на всі мої питання.

Начало капать масло с поддона, свистеть и зажегся чек обратился в TurboSTO. Ребята провели диагностику и в итоге произвели ремонт турбины и форсунок, полностью очистив топливную систему. Все работы были выполнены за 2 дня. Без лишних ожиданий, без очереди - просто эффективный сервис и довольный клиент.

АБСОЛЮТНО НЕ РАДЖУ приїхав з проблемою некоректної роботи турбіни - незрозуміле ціноформування. Після діагностики, менеджер запевнив, що до турбіни буде складно дістатись, потрібні слюсарка, демонтаж підрамника, зливи/доливи деяких рідин, тд. і виходячи з цього вказана ціна ремонту. по факту - демонтажу підрамника і всіх цих робіт не було, до турбіни дістались зверху. ціну заплатив повну (обумовлену спочатку). - не клієнтоорієнтовані зовсім через три дні подзвонив менеджер, авто можна забрати. я поїхав на таксі. Коли я був біля сто, передзвонив менеджер, що авто треба залишити Таксі «за свої»!!! про додаткові строки ремонту ніхто не повідомив, хоча я запитував. - ЧЕРЕЗ МІСЯЦЬ ПІСЛЯ РЕМОНТУ, та обкатки в абсолютно спокійному режимі (враховуючи всі рекомендації сто) МАЄМО 1.ПРОБЛЕМА БУСТУ ТУРБО ЗАЛИШИЛАСЬ. 2. ВИЄ ПРИ БУСТІ (не свист). 3. ВИХЛОП ПАЛИВА ПІД КАПОТОМ, ДИМ З ПІД КАПОТУ, ну і в салон при включені обдувів. 4. ПІСЛЯ РЕМОНТУ ВІДСУТНІ ДЕЯКІ КРІПЛЕННЯ ПІД КАПОТОМ. Робіть висновки

ремонтував тут свій Опель Астра, проблему найшли швидко - почистили саджовий фільтр. По факту виявилось трохи дорожче ніж спочатку прикинули, але мене попередили. На все про все 3 дні, я був не один у цього сто. Пораджу цих хлопців в Києві на Іллєнка.

Ремонтував свій 2-літровий Renault Trafic на двох інших СТО, але вони не змогли визначити проблему. Звернувся сюди, і виявилось, що проблема у форсунках. Ще й вдалося їх витягти без зняття головки блоку циліндра, що виявилося складною задачею для моєї машини. Інші СТО пропонували знімати головку блоку циліндра, але тут хлопці з власним спеціальним обладнанням впорались без цього. Знайшли нові форсунки, встановили, і ще й дізнався, що вони мають в наявності комплектуючі. Дякую за врятовану справу!

Обратился к ребятам для чистки сажевого фильтра, так как загорелся датчик на панели приборов . Уже и время подходило. Почистили быстро и соты сохранили

Здобувши автомобіль Ford S-MAX на вторинному ринку, упродовж 2020 року я регулярно звертався до автосервісу для відновлення турбіни. Команда цього сервісу демонструє високий професіоналізм. Вони працюють швидко та ефективно, при цьому вартість їхніх послуг є досить прийнятною. Особливо вражає їхня здатність швидко знаходити необхідні запасні частини. З впевненістю рекомендую їх послуги.

Выполнили ремонт рулевой рейки. Мастер проявил высокий уровень компетентности, оперативно устранили проблему.

Кинули на 15 000 грн!!! Краще вже залишити авто на ремонт десь в гаражах, бо навіть там буде значно вища професійність, гарантії, сервіс та людське відношення. Привіз Infiniti Q50 на ремонт турбіни, подивились, сказали що зі всіма роботами, демонтажами та ремонтом вийде 25 000, ну максимум 30 000, залишив машину і як тільки дістали двигун то ціна моментально виросла до 50 000 (майже половина вартості це як раз сам демонтаж двигуна), думаю ну ок, головне щоб зробили якісно та швидко. Протримали машину тиждень, весь тиждень чув роздратоване «строків не знаєм, коли буде тоді буде, чекайте та не заважайте своїми дзвінками», після цього вже єдине бажання яке було це забрати скоріше авто. Через тиждень подзвонив менеджер Іван та сказав що все готово, АЛЕ ВИНИК НЮАНС, почав горіти чек двигуна бо в процесі демонтажу «осипалось напилення» верхніх датчики кисню (лямбда-зондів) і їх треба міняти (бу 5000 за датчик, новий 15000) але це нормальна ситуація і відбувається завжди на всіх авто. Я трохи випав з цього та поїхав на сервіс, коли приїхав запитав з чого це я повинен платити за те що самі і пошкодили і про що не попереджали якщо кажете що це відбувається завжди, у відповідь вже почув що там точно не відомо що з ними, треба проводити детальну експертизу, а в них таких спеціалістів нема і дати висновок не можуть, а без висновку нічого робити не будуть, типу або просто ставимо нові за мій кошт або розбирайся сам. Домовились з керівником Олександром (097 462 43 74) що експертизу зроблю в іншому місці і якщо виявиться що пошкодили вони то без проблем все компенсують, зробив експертизу і виявилось що їх зламали при демонтажі (була збита різьба та зламані керамічні наконечники, простіше сказати тупо їх зривали та тягнули як могли) і що версія з осипанням напилення, яке завжди відбувається при демонтажі це суцільна дурня. За експертизу, заміну та нові датчики віддав ще 15 000 грн, взяв акт виконаних робіт та поїхав за компенсацією, і тут почалось… То акт який я привіз не підходить бо нема печаток, потім виявилось що не вистачає результату діагностики, додав все що просили, потім вже результат не такий я треба, треба більш детальний де, коли і як саме це сталось, бо може взагалі це я сам їх зламав, і кожен раз додають нові і нові «зауваження», тобто почався тотальний «футболінг» мене та максимальні зусилля щоб не робити компенсацію, просто чекають коли мені набридне цим займатись та я відчеплюсь. Наразі останні декілька днів спілкувався за номером 063 396 70 29, там «фінальна відповідь» що ніяких розмов Олександр не памʼятає, діагностика яку просили відправити вже не підходить, сталось осипання і крапка, ніяких експертиз не надали і надавати не будемо і взагалі забрав авто тож твої проблеми. На даний момент мені ще й перестали відповідати та увімкнули повний ігнор. Ніколи і ні при яких умовах не залишайте тут своє авто, бо тут ти просто гаманець на потоці, який треба очистити якомога більше, як тільки ти залишаєш авто ціна ремонту стабільно виростає в 2-3 рази, а якщо під час ремонту шось зламають то скажуть що це так і повинно бути або плати або йди та вирішуй свою проблему самостійно. Якщо хтось потрапив в подібну ситуація з цим сто звʼяжіться зі мною (063 833 74 64)

Оставляли здесь машину на ремонт турбины (Passat b7). Машину обещали сделать за 2 дня, по итогу ремонт затянулся на неделю и с каждым днём были только обещания менеджера которые звучали как "турбинка собрана, сегодня закончим" , сами менеджеры (Алексей и Сергей) никакой информации по телефону сказать не могут, говорят что уточнят и перезвонят через 10-20 минут и по итогу не перезванивают. 4 дня мы были на завтраках от менеджера: сделаем сегодня как и обещал, почти собрали но не успеваем из-за комендантского, вот-вот к вечеру будет готова. Работа менеджеров СТО отвратительная, зачем кормить клиента завтраками и обещать сделать "сегодня" и по итогу затягивать ремонт на 4 дня После того как нам сделали "ремонт турбины", поменяли масло, почистили сажовый фильтр, мы поехали к другому мастеру, который специализируется именно на дизельных Пассатах, после его диагностики оказалось что турбина даже не снималась (заводская маркировка на болтах не тронута), также во время езды турбина начала нездорово шуметь (сначала мы думали что так и надо, потому что в гарантии было указано что первые 500 км нужно чтобы турбина адаптировалась). Помимо этого была проблема - текло масло на двигатель, после их ремонта оно продолжало течь + добавилась протекающаяся солярка, в итоге двигатель закипел (благо что уже у другого мастера, по-другому были бы на эвакуаторе). Также обещали убрать чек, который якобы вылез из-за забитого сажевого фильтра, в итоге нам сказали, что в этой машине, так как есть Adblue, сажовый фильтр в принципе трогать НЕЛЬЗЯ (подозреваем то, что его так и не тронули, но работу вписали). По итогу машина простояла больше недели, непонятно что сделали (и делали ли вообще), но получилось так, что машину отдали в ужасном состоянии. Взяли 24 000грн за работу. Крайне не советую это СТО!

Тупые разводилы оманывают на всем цена космос качество отсутствует делал турбину две недели взяли 17000 грн новя стоит12-14 полное говно а не сто сначала говорят цену 7000 а в конце 17000 грн

Делали турбину в Одессе , больше поломали чем сделали . Не советую этого сервис .

Отправил тнвд на ремонт. Ежедневно звонил, узнавал когда сделают. Обьясняли, что у них завал. Через неделю узнаю, чтр я им должен 800 грн за диагностику. Сборище мошенников и барыг. Оизыыы на фейсбуке удаляют, у них на сайте только положительные, т.к. стороннему оставить нельзя

Шарашкина контора. Отправил на ремонт турбину, выставили счёт в два раза дороже чем обещали. От ремонта отказался. В результате турбину не вернули совсем. Трубку с моего номера не берут. Вобщем реальные разводили, просто украли турбину. Ни в коем случае не вздумайте связываться с этими ворами.

Отправил тнвд на ремонт. Ежедневно звонил, узнавал когда сделают. Обьясняли, что у них завал. Через неделю узнаю, чтр я им должен 800 грн за диагностику. Сборище мошенников и барыг. Оизыыы на фейсбуке удаляют, у них на сайте только положительные, т.к. стороннему оставить нельзя

Толпа д...в і розводняк,нікому не рекомендую,розвод,за дві неділі тільки розібрати турбіну змогли,заказали нову ,у нормальних людей,вийшло дешевше на 50 доларів,і це нова...

Сборище обманщиков и дебилов, стоимость удаления катализатора было 2500грн по факту когда машина на подъёмнике выросла до 11000грн. Разводят на деньги.