СТО

Это скорее не автосервис, а автосалон, т.к. по приезду тут сразу предлагают купить новый авто. Было у меня 2 проблемы: 1) тлела лампа аккумулятора. 2) была плохая реакция на педаль газа. Первым делом замерили напряжение на аккуме и сказали, что нужно однозначно ремонтировать генератор и что возможно из-за перенапряжения и реакция на педаль газа плохая - назвали общую цену - 3000 (1000 снять-поставить и 2000 р - ремонт )... Решил, что 3000 р норм, если проблема решится, думаю дождусь звонка, если будет выходить дороже и причина кроется в другом - мне сообщат. Через 3 дня позвонили сказали, что нашли нехороший деффект из-за которого нужно либо менять коленвал, либо двигатель (т.к. цена получится таже), но суть не в этом, а в том, что старое реле регулятор мне никто не показал, новое реле-регулятор тоже не показали, чек за новое реле-регулятор тоже... распечатали просто лист а4, на котором от себя все пропечатано и цена за регулятор указана 3350 + 250 доставка...+ 3000 ремонт генератора... т.е. 6600 обошелся ремонт генератора, сейчас понимаю, что дешевле было бы новый генератор в сборе поставить )) + 3000 р дефектовка грм - , но по грм вопросов нет, молодцы, стало получше, только сказали, что долго так ездить не смогу, до ворот может только доеду )) Итого вышло 9600 - как-то многовато подумал я и спросил почему такая сумма, на что получил ответ, что они провозились с машиной 3 дня....Интересно, с чего сервис решил, что я готов платить 3 с половиной штуки за реле, если оно стоит в среднем 500 рублей, ну 1000 максимум... Когда спросил чего такое реле дорогое - мне ответили, что реле оригинал )) Думаю было бы правильнее позвонить мне и спросить какое реле заказывать, оригинал или не оригинал... После ремонта в данном автосервисе лампа аккумулятора по прежнему тлеет, а вот реакция на педаль газа - появилась. Сервис так и не решил мою проблему с лампой аккума. Ставили туда новое реле или нет, для меня остается загадкой, так как его мне никто не показал, ни новое, ни старое, ни даже чек за него, но я и сам, к сожалению, не попросил показать, поверил им на слово. Сам я, к сожалению, не специалист в авто, поэтому проверить какое там стоит сейчас реле не смогу... поэтому вывод делайте сами. Дополнение от 02.09.2017: Да, возможно вы и поменяли реле-регулятор (честно признаюсь я не технический специалист в авто, а лишь простой автолюбитель) все таки считаю, что автосервис должен проявить инициативу в демонстрации демонтированных старых запчастей, чтобы клиент был спокоен. Я на днях замерил напряжение и убедился в том, что оно в норме, но вопрос цены все равно остается... реле покупать за 3200 я никак не собирался, да и по такой цене его найти постараться надо, как я написал до этого - его цена не более 500-1000 рублей. А если бы вы уведомоли меня о том, что реле стоит 3400 - я бы тогда уже лучше б новый генератор купил и поставил, цена такая же бы вышла... вы со мной не согласовали этот момент. Изначально вы назвали общую цену 3000 за ремонт генератора и если это не устранит проблему, то дальше будем смотреть вместе... я согласился пока только на ремонт генератора и ждал звонка. Договор никакой не подписывал... и предложение подписать договор тоже не получал (если мне изменяет память - скиньте фото договора с моей подписью) Перед тем как оставить машину я сказал, что поменял на ней все что можно, в том числе прочищал дроссельный узел, считывал коды ошибок, чистил клапан ЕГР, форсунки, менял всевозможные датчики, свечи, провода, замерял компрессию и т.д.... Зачем вы это делали повторно - это уже вам вопрос бы задать, мне эта услуга не нужна и платить за то, что уже было проделано лично мной - смысла не вижу, как и любой другой нормальный человек. Я в сервис и обратился только по той причине, что сделал уже все что мог и прочистил все что мог, чтобы вам как раз таки было проще выявить проблему, а мне не платить 3000 за выявление проблемы, К тому же, у вас стояла машина с аналогичной проблемой как у меня, т.е. вы скорее всего уже знали изначально, что у меня разбит шпон-паз коленвала... а типа за выявление проблемы - насчитали 3000 р. очень хитро и умно)) Либо вы это все делали в личных целях, интересно вам походу на каждом двигателе все прочищать, но я в этом сомневаюсь, у меня там даже следы прочистки видно на клапане егр и дроссельном узле. Грязью я никого не поливаю, а лишь пишу по факту о том, как все было. Ничего личного. А что касается обращения в соответствующие органы, то по хорошему - это мне бы в них обратиться на вас. Да и я смотрю никто ничего хорошего о вашем сервисе не пишет, и не удивительно в принципе... А по поводу того, что устранили дефект грм - вопросов нет, хорошо устранили, за это спасибо. А за реле регулятор за 3400 + 3000 за то, что я до этого сделал сам - большой минус... Поэтому за устранение дефекта грм - еще раз спасибо, а за впустую потраченные 6400 - соответствующий отзыв. И да, проблема с которой я обращался все равно осталась не решена - лампа аккумулятора у меня по прежнему тлеет при нагрузках как и до обращения к вам. Дополнение от 03.09.2017: Реле регулятор фирмы CARGO? Я думал у меня оригинал - это General Motors... Ну я вбил щас в интернет - цена 1700 ... есть конечно за 3000 у некоторых поставщиков, но смысл брать за 3000, если есть за 1700 ? Да и я бы вообще поставил за 350 р... зачем мне за 3000, тем более, что мне от этого реле все равно особо лучше не стало, лампа аккума как горела, так и горит... проблема решилась лишь на малую часть... и то дешевле было бы поставить новый генератор в сборе, чем реле такое дорогое ставить на 11 летнюю нексию (писал ранее про отсутствие индивидуального подхода)... это же не мерседес 2016 года выпуска, чтоб реле регулятор ставить по цене нового генератора блин... Репутацию вы портите сами себе, меня вообще последняя время удивляет как работают такие сервисы как вы, как будто вам не нужны ни клиенты ни деньги, ибо после такого недообслуживания и при таких ценах и взаимодействии с клиентом - возвращаться точно никто не захочет. "Была выдана не бумажка, а официальный документ" ?) Тогда где печать на этом официальном документе и где чек с печатью за реле-регулятор?) Такой официальный документ и я могу распечатать и расписаться в нем.

Отвратительный сервис, начиная от так называемого директора, заканчивая полупьяными механиками, которые любят много курить, рассказывать вам байки и совершенно никуда не спешить. Работу по срокам затянут отднозначно, даже если вы хорошо попросите поспешить, в кризисной ситуации вам будут тыкать в подписанную бумагу, где сроки не указываются конечно же. Ценообразование с потолка, и даже если завышают ценник, не факт что будут адекватно все делать за эту высокую цену. Не рекомендую Дмитрий!!!! читая предыдущий отзыв и Вашу реакцию на него, все становится на свои места! для вас это норма, так работать, оправдываться и не признавать своих ошибок....

Ни когда не обращайтесь на это СТО!!!!!!!!!! по телефону они все знают и все сделают, а по факту, потек сальник распредвала, по телефону назвал цену 1500руб, приехал забирать цена стала 3000руб. Мотивируя тем что они сначала ставили мой старый ремень ГРМ, а он оказался в масле, пришлось ставить новый... Вы что не видели что старый ремень в масле???????? Сел, завел, не работает гидроусилитель.... Вышел открыл капот, позвал работников, увидел что нет брызговика на переднем крыле ( наверное снимали подкрылок), а зачем потом все нормально собирать назад..... И тут началось самое интересное, меня обвинили в том что я подсунул им машину уже со сломанным усилителем!!!!!!!!! Итог: завоздушили систему, нормально не прокачали, и сказали чтоу меня накрылся насос. сам. именно в тот момент. когда я к ним приехал. Дополнение от 01.08.2014: На СТО, Дмитрий мне сказал, что насос гидроусилителя под замену, а оказалось было достаточно просто прокачать нормально систему....и о боже! все заработало!!!!!!!!!!!