СТО Мактранс

Небольшое остступление. По логике вещей, отзывы здесь должны оставлять клиенты, которых результат ремонта автомобиля чем-то не устраивает. Ибо, в большинстве случаев, если все хорошо - клиенты не заморачиваются и не ищут отзывы других автовладельцев о проблеммах с ремонтов. Но это моё мнение. Итак, к моей ситуации. Есть автомобиль Santa Fe Dm 2013 года. В январе 2021 года начала барахлить коробка, после четвертой замены масла АКПП у официалов (говорили что нужно поменять несколько раз масло - и все пропадет) - коробка вообще сдохла. Причина - стандартная болезнь этих коробок - открутился винт в коробке. Знакомые порекомендовали МакТранс. Надо отдать должное - позвонил, договорился на следующий день им завезти в сервис, приняли - договорились о капремонте коробки. Сразу предупредили о калибре цены ремонта - 1600-2000 долларов. Сделали оперативно, как и обещали. На следующий день как забрал автомобиль предстояла поездка на 300 км, сразу проверили машину на трассе. Только один раз был непонятный толчок при сбросе газа. А так коробка переключалась хорошо. На протяжении месяца коробка переключалась нормально. Да, были небольшие толчки при переключении со второй на третью передачу, но почти незаметные. Но в один день машина на повороте просто дернулась - и всё, коробка перешла в аварийный режим, если останавливался - чтобы ехать дальше нужно было глушить двигатель и заводить по новой. Кое-как доехал к сервису, сразу загнали машину - диагностика показала пробуксовку. Машину оставил, сказали за полторы недели сделают. Сделали за одну. Вердикт - сгорели фрикционы, их заменили по гарантии. Ну все, выехал с сервиса - машина едет нормально, только в пробке был один раз ощутимый удар когда двигался с места. После этого, уже в апреле начал замечать что со второй на третью передачу, если ехать в натяжку (по городе) - бывают пинки, и при движении накатом коробка резко переключается на меньшую передачу. Сьездил на сервис - проверили масло, компьютер - "все в порядке, катайтесь дальше". Ну, мы дальше ездили, иногда появлялись вышеуказанные симптомы, но привыкли. И вот, в прошлое воскресенье - поездка на 150 км за город. По трасе, на одном участке ехали постоянно 120 км/час минут 10, в один момент нужно было сбросить скорость - скинул ногу с педали газа и машина резко начала тормозить двигателем. Ощущения такие - как если на механике с пятой передачи на скорости включить третью. Ошибки не показало. Наверное буду звонить - опять договариваться что заеду к ним. По результатам поездки отпишусь.

Не рекомендую...менял сцепление на форд фокус 3 power shift. Сняли коробку увидели течь сальника и отправили с машиной на эвакуаторе на другое сто поменять сальник...продержали машину неделю ничего не сделали отвёз на другое сто...хамство и пофигизм на сто..

Kia optima, надо было просто поменять Дифференциал. Без согласования полезли в коробку, разрезали бублик, хотя я несколько раз просил не лезть туда, потому что коробка работала идеально. В Итоге запороли коробку, пинки,рыки, перегревы, 2 серьезные течи. 1.5 поездок по гарантии, сьем коробки повторно - результата ноль. Предложено было подгибать лопатки гидротранса и подкоректировать TCM. - Отказался от этого бреда Полная история на драйве https://www.drive2.ru/l/570879632354574719/

Сто мягко говоря ужасное. К клиентам относятся похабно. Обещают одно время потом переносят каждый день (клиентов много не до вас). Пофигизм - это кредо данного СТО Машину не зделали пришлось увозить на другое СТО. Не рекомендую

Ремонтировал коробку передач , деньги сдерли проблемы остались , машина не едет пинается, ремонтировать отказываются , возвращать бабки тоже ! Не рекомендую даже нос всовывать в эту контору ! Директор не поймёшь кто там , все директора , за нос водят , оскорбляют , когда перед ремонтом хоть кране ложи все их ! Не вздумайте сюда ехать , облапошат и кинут на бабки !

Пишу не анонимно, потому указываю машину Форд Куга АА71..РО. Смутные чувства после того, как воспользовался их услугами. Опишу некоторые особенности: 1) приемка машины и оценка стоимости работ - тут действительно какое-то недоразумение. Меня до самого конца ремонта, да и сейчас, не покидает чувство, что что-то не так. Очень много субъективизма, а не конкретных технических показаний к ремонту. Условно я плачу недурственные деньги и я хотел бы получить фотоотчет по техническому состоянию объекта ремонта с указанием каких-то измеренных параметров и соответственно на базе этого отчета принимать решение то ли к чистке, то ли к ремонту, то ли к физической блочной замене деталей автомобиля. Этого не произошло. Пригласили и попросили согласовать объем работ - по принципу и это надо и то надо, на вопрос зачем и возможно ли без этого обойтись - внятного ответа для себя не услышал (если бы услышал, но не писал бы). 2) по факту ремонта, да стоит отметить, что коробка стала отлично выполнять свои функции. Причем так, как не работала даже на момент покупки авто на вторичном рынке в Германии. Однако и тут наблюдались некоторые недочеты, а именно прокапывание масла со стороны сальника - это первое и второе - пару болтов на коробке практически выкрутились, что обнаружилось через пару дней после того как забрал авто из сервиса! Представьте, а если бы сразу установили защиту, то я мог бы и не обнаружить эти недочеты. При чем один из приемщиков (не Алексей), в первый приезд прям сразу и сказал механику - поставь защиту и пусть ездит, на что я категорически возразил. 3)в качестве плюса следует отметить, что устранили обнаруженные недочеты, а также обнаружили проблемы по втулке трансфера (раздатки) и предложили их устранить через некоторое время (в момент устранения проблем с текущим сальником), но осадок из-за первых двух пунктов остался, а потому и две звезды. Дополнение от 04.02.2020: правка - если бы услышал, то не писал бы. Дополнение от 04.02.2020: кстати, попробовал на их сайте оставить этот же отзыв и ничего не произошло. получается из той массы отзывов, что есть у них на сайте - все накручены?!

В конце декабря боратился на данное СТО.Проблема с корбкой-не включались передачи.Сделали диагностику-сказали менять мехатроник. Ну ок- меняйте.Итого 12500 грн. Через пару месяцев та же проблема.К ним уже не поехал.На другой СТО посмотрели-мехатроник то самопальный!Пружины поставили не те,которые ,естественно лопнули вывели коробку из строя.Новый ремонт и затраты,а также "положительные" эмоции по поводу предварительного "ремонта".Сейчас все -ок. Конечно,и обидно,и неприятно.Учитывая,что ненормативную лексику нельзя употреблять(а хочеться!!!!),то скажу ,что делали люди с нетрадиционной сексуальной ориентацией(в плохом смысле)))).....). Резюме-категорически не рекомендую обращаться.Ищите по рекомендациям и отзывам.

Менял плату АКПП на Mercedes w203, попросил за одно поменять клапан который регулирует давление на гидротрансформатор. Прихожу забирать машину спрашиваю - клапан поменяли? - нет? - почему? клипает на меня глазами своими и с таким лицом как буд-то я его прошу станцевать мне румбу! Мастеру приемщику пох..р на сложившуюся ситуацию, подошел человек в должности по выше, утряс ситуацию, мол подьезжайте бесплатно его поменям вам. ну ок! времени не было, не приехал и тут пришло время поменять масло в Акпп, купил у них этот клапан не оригинальный, снимаем поддон, уже естественно на другом СТО, а фильтр валяется в поддоне, не доумению не было предела! они тупо его не поставили на место! клапан поменяли, поставили и хватило его ровно на 1 неделю, сейчас купил оригинал, все ок езжу наслаждаюсь! Ценник у них космический. Когда все берут в районе 600грн за замену масла в Акпп, они 1200грн, а с заменой клапана 1900грн. Вопрос - с какого хрена такой ценик? если вашему мастеру насрать на своего клиента!!! И это не мой единственный отзыв негативный, было еще несколько наших клиентов который заезжали на МакТранс на дорогих авто и сказали что туда больше не ногой!!!

Запчасти паленые будьте бдительны при покупке. Гидроблоки делают с 2-3 попытки (иногда и не доделают деньги при этом возвращают с трудом или вообще не возвращают ). Виноваты в этом все кроме них.

Отзыв будет длинный, потому что неоднозначный. В нем будут негативные вещи и позитивные. Ремонтировал BMW e60, 3-х литровый дизель. Проблема была - передача с 6 на 5 не выдавливалась (когда давишь педаль газа, коробка не скидывает передачу, и машина дергается). Также всегда был очень легенький пинок с 2 на 3, практически незаметный, но был. Приехал на диагностику. Проехался мастер-приемщик, был разговор за гидротрансформатор и муфту. Скинули мне ошибки и память коробки, сказали попробовать проехаться, поможет ли. Не помогло. До этого момента никаких проблем. Они начинаются дальше. Приезжаю к мастеру, говорю, что нужно делать. А он мне говорит “нужна капиталка“. Каким это образом от ремонта гидротрансформатора и муфты мы перешли к капиталке, понятия не имею. Целый день над этим думал, чувствовал либо обман, либо жесткую некомпетентность. Еще раз с ним поговорил, мужчина приятный и я решил ему довериться. МОжет и правда капиталка нужна. Оставляя машину, я сказал ему, что я заменил масло в акпп 1 тыс. км. назад и спросил, можно ли оставить это масло, чтобы я не тратил деньги. Он сказал, цитирую: “Если масло будет чистое, как слеза, конечно мы его оставим“. Приезжаю через неделю забирать машину, после капиталки. Смотрю на перечень работ, вижу замену масла. Забирал я машину у другого мастера-приемщика. На мой вопрос он сказал “мы не можем заливать то масло, которое у вас было, так как мы не можем отвечать за его качество. Мы заливаем свое масло, так как мы даем вам гарантию на год и должны знать, что в коробке у вас все точно хорошо”. Звучит абсолютно логично, спору нет. Но зачем меня дезинформировал предыдущий мастер, я не знаю, однако момент очень неприятный. Так вот, сажусь за руль, предвкушаю, как сейчас карабас будет передачи, как семочки клацать. Начинаю ускорятья, со 2 на 3 - пинок. Думаю “хммм, а вот это интересно“. Но решил “ну мало ли, это реально не есть такая проблема, главное, чтобы передачу с 6 на 5 выдавливало“. Выезжаю за город, машина пинается также и ошибка. Я повторюсь - Я ОТДАЛ 40000 ГРН, И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, АБСОЛЮТНО НИЧЕГО! Возвращаюсь обратно. Отдам должное, ребята не начали морозиться, сразу загнали меня на подъемник. До вечера ковыряли карабас, проверяли новые соленоиды, которые, судя по всему, мне и даром не были нужны, старые были рабочие. Но об этом позже. Вечером выезжаю на трассу - все абсолютно тоже самое. Вот здесь сейчас наступает позитивная часть отзыва, и в ней бдует рассказано о Дмитрие. Вечером уже Дмитрий, а не мастер-приемщик тестировал машину и сразу же нашел проблему в Гидроблоке. Не смогли мой ГТ отреставрировать. За такой неудобняк он мне вернул 300 у.е. с ремонта, за что я ему искренне благодарен, это был хороший поступок с его стороны. Попросили вернуться через несколько дней. Я вернулся через несколько дней по звонку, на машину якобы поставили бу гидроблок. С утра забираю ее, завожу, при заводе слышу удар. Ну я думаю “показалось“, у меня раньше никогда не была АКП, поэтому опыт маловат. Доехал до родного города Одессы без проблем, передачу не выдавливало. Но справедливости ради - этот гидроблок, который у меня сейчас стоит, изрядно поношен. Машина на холодную пинается на передачах, а бывает не пинается. А еще у нее бывает заскок, что со 2 на 3 она тупо не переключается до тех пор, пока я не раскручу мотор до 2500. То есть ты можешь катиться с горки на 2 000 оборотов, машина не переключится. Ну, это такое отступление. Так вот ,вечером тем же днем завожу машину, опять удар и ошибка. Звоню мастеру-приемщику, и он мне казуальынм тоном говорит о каком-то е-шифте, и что мне опять нужно к ним на СТО. То есть мне опять приходится с Одессы ехать в Киев, в третий раз, чтобы мне сделали машину. Можете представить, как я от этого устал. Сейчас машина, слава Богу, ездит. НО, недавно ехал по трассе и обнаружил, что машина с 5 на 6 переключается с серьезным ударом, если она переключается на 4 тыс. оборотов и выше. Так что ребята, скоро буду ехать в 4 раз в Киев и по гарантии решать этот вопрос. Все эти моменты с е-шифтом (не знаю, что это) и с неудачной реставрацией гидроблока мне понятны и я за них не зол. Что меня злит, так это то, что после капиталки АКП ничего не изменилось абсолютно, и реальное изменение было после замены гидроблока. Вывод напрашивается сам - капиталка мне не была нужна. Коробка вела себя идеально, и все проблемы шли от гидроблока. Этим я жутко недоволен. Хоть спасибо Дмитрию за то, что он смог хоть как-то урегулировать финансовый вопрос для меня.

Обидно, что коробку-то сделали, вроде-бы хорошо. Но мастера, после своей работы оставили на крыле три вмятинки-царапины. Признавать не захотели. Представитель компании перебирал версии кто это мог сделать кроме них. Когда они закончились, перестал отвечать. Печально :(

Отличное СТО! Через один день после записи взяли автомобиль в работу, в тот же день вечером отдали отремонтированную машину. Поломку гидроблока обнаружили сразу, отремонтировали быстро, качественно. Не придумывали не существующих поломок, не накручивали себе цену, как было на других сто. Профессионалы. Рекомендую всем

Очень быстро и профессионально произвели ремонт коробки DSG. Восстанавливали первичный вал (опрессовывали износившийся шток под подшипник) меняли соответственно и его, меняли сцепление, маховик, восстанавливали посадочное место подшипника в корпусе с заменой последнего (развалился и внешняя обойма разбила посадочное гнездо), замена сальников. А так же ремонт гидроблока мехатроника. Дефектовку произвели быстро с подробными комментариями, объяснениями и методами ремонта. На станции 6 подъемников и редко когда один из них пустовал, при этом я не наблюдал наличие очереди, мастера поделенных зон ответственности (как на конвейере) работают без суеты и очень слажено. Ремонт занял полтора дня, приехал я 13-го утром, а 14-го к часу дня сделали развал и отпустили. В родном Харькове тех кто занимается таким ремонтом к сожалению я не нашел. Огромное спасибо старшему мастеру Дмитрию, ответственный специалист и хороший человек (даже жилье помог найти хоть это не входит в обязанности). PS. Автомобиль не узнать, наслаждался всю дорогу домой.

Устранили проблемы с коробкой быстро и качественно. Правда ремонт не сложный: проводка и течь масла. По всему видно, что работают качественно: много подъемников, огромный склад запчастей, все мастера при деле. Клиентов много, цены приемлемые.

Ремонт DSG7. Дуже якісно і оперативно ремонтують коробки DSG6, DSG7/ Рекомендую. Всі запчастини завжди є в наявності.