СТО Автоцентр Smotor

Цена компьютерной диагностики не соответствует цене на сайте СТО (Вишнёвое). Взяли 300 грн. при заявленной 200 грн. Также, отмечаю плохую комуникацию: 28.10.2021 написал на электронную почту с просьбой дать пояснение по цене. Ответ жду шестой день.

В июле месяце, начался, писк при удержании педали сцепления до момента переключения, рычага сцепления на необходимую передачу. Приехав на это СТО, приемщик механик, по звуку определил что именно проблема с сцеплением. Согласился, на полную замену сцепления. Цену за, якобы оригинальный комплект, завысили, по сравнению со средней ценой, на 40 процентов. После выяснения, причины проблемности сцепления, оказалось, что треснул выжимной подшипник, но поменяли мне и корзину сцепления и диск. Забрав, машину, и проехав надцать километров, звук повторился. И обратившись к ним, с вопросом, что это может быть---- получил внятный ответ-----Вы покупали запчасти не у нас, могли быть не качественные, а в таком случае, мы гарантии ни какие не даем. Специалисты, криворукие, с желанием втюхать запчасти по завышенной цене.. И знаю лично человек десяь, которым лень писать отзывы, но мнение одно---некачественное выполнение работ, гарантий нет и хамство, как директора так и персонала. Из удобств, деревянная лавочка, во дворе.

Доброго времени суток! В 2014 году на сервисе в Вишневом (Киевская 2А) ставил на свой Корандо линзованый ксенон. Кит с линзами был заказан в Днепре (Drossel) оставалось найти толкового исполнителя. Обратился в данный сервис - все сделали, по-ходу сам директор (вроде Дима его зовут...) даного СТО курировал установку (мы с ним даже ездили маски для линз другие подбирать...). При установке электрики ругались на кит-набор, мол не правильно подобраны маски, переходники под лампочки не подходят и т.д. Представители продавца в свою очередь предоставляли фотки на свое сайте об успешной установке ихнего набора на данный тип авто. В общем поставили мне линзы с лампочками D2S (как утверждалось оригинальными купленными у приятеля этого директора за $50шт.). Не понравилось только исполнение герметизации пыльников с тыльной стороны фар (заклеили кусочками шумоизоляции через которые выходит проводка). Не долго я наслаждался хорошим светом, как начала не стабильно работать (левая фара не всегда включалась, иногда не срабатывала на автоматическом режиме). Обратился повторно - пришлось поменять переходник под лампочку, который при мне "адаптировали" ножиком, т.к. не вставлялся в фару. Короче поездил еще полгодика - история повторилась с правой фарой. Помучился еще (сумарно 2 года) - перестала вообще гореть левая фара. Я решил приехать к ним и исправить. Диагноз: не исправны оба блока розжига, мол свое отжили - 2 года для них это нормально. ОК меняем блоки. В процессе, когда я уже расчитываю забирать исправную машину, мне говорят что на переходнике обнаружен пробой а так же следы на лампочке и замена блоков ничего не даст (нужно менять полностью всю связку вплоть до лампочек. Позже сам беря в руки замечаю что в блоке розжига тоже имеются следы пробоя (в залитом текстолитом блоке пропаленная отверстие в 1мм), т.е. 23тыс Вольт в момент розжига ксеноновой лампы могло попасть мне на корпус... Решаю вопрос восстанавливая из 2-х фар одну левую поменяв 1 блок розжига. Недавно нашел время и заехал на авторынок в автосвет рассказал свои претензии купил новые лампочки (подешевле, пока китайцы не изобретут нормальные лэд под универсальные линзы). Продавец был слегка озадачен тем что автоэлектрик с полной уверенностью сказал что нормальный срок эксплуатации блоков розжига - 2 года (по его мнению блоки ходят 5-7 лет) и не поленился взглянуть на фары. Короче при осмотре "на ощуп" все эти заклейки есстественно поотпадали, но самое страшное - это то что оба переходника где фиксируются лампочки были подрезаны таким образом что ксеноновая лампочка держалась на силе трения (т.е. крепежные и фиксирующие элементы были срезаны с целью поместить лампочку в линзу. Предположение спеца: при установке линз автоэлектрик что-то там с уплотнениями перепутал и потребовалось таким образом подрезать элементы адаптера под D2S лампочку. Вывод (лично мой): толкового автоэлектрика на данной СТО нету. По крайней мере пока нету. Если Вам там скажут что на их работу нареканий не было - не верьте, как минимум мое письмо можно считать нареканием. Извините если в моем описании обнаружите технически неграмотно описанные детали - я автовладелец а не механик, но постарался описать как сам понял. Сейчас стараюсь найти грамотного автоэлектрика и не хочу отказываться от линз (уж очень не хочется возвращаться к штатному свету). Желаю СТО на Вишневом более внимательно относиться к клиентам на бюджетных авто иначе рискуете превратиться в тех кто живет на случаях "срубить бабло ".

Обратился на этот сервис потому, что там работал знакомый механик. Пару недель назад машина перестала заводиться на бензине, на газу заводилась. Приехал на СТО, приемщик Роман сказал, что машину нужно оставлять, сейчас все заняты. Через день перезвонили и сказали: машина готова, все проверили, поменяли свечи, с вас 1000 грн. Через 2 недели проблема повторилась, я снова приехал на СТО во вторник, тот-же Роман заявил, что снова все заняты, машину посмотрят только в пятницу. И это несмотря на то, что это было повторное обращение с проблемой, которую не решили в первый раз, хотя деньги взяли. Спасибо моему знакомому механику, который оперативно нашел другое СТО, где решили проблему( поменяли бензонасос).