СТО Таврия+Славута

Вы не ошибаетесь, это Феликс. Я не помню Вас лично. но по электрике нашел ваш наряд заказ, действительно делал я лично, электрик тогда был на больничном. И действительно, чтобы не потерять клиента я делал Ваш автомобиль сам. Но как написано в наряд заказе от 11 июня 2009 года № 324, у вас должен быть дубликат. Посмотрите внимательно на причины обращения. У меня записано, что вы самостоятельно установили прикуриватель, что после включения оного у вас загорелась салонная проводка, что были заменены провода основного питания, предохранители, переставлена проводка прикуривателя, установлены противотуманки (комплект 2 шт. 80грн.- смысл искать одну когда 2-ве за 80???) установлен новый КЛАКСОН (Клаксо́н — устройство подачи звуковых сигналов. Термин получил распространение по названию фирмы производителя — Klaxon Signals Ltd выпускавшей их с 1908 года. А само слово клаксон происходит от слова древнегреческого, по значению соответствующего термину «вой») Сведения взяты из ВИКИПЕДИИ. Клаксон был установлен на шару потому, что старый сигнал попросту сгорел, о чем есть заметка в наряд-заказе. Новый был куплен за 60 грн. т.е. была как я понимаю оговорена сумма ремонта (в наряд заказе 120грн.) а скорее всего вы хотели, чтобы работало ВСЕ, поэтому возможно я просто работал бесплатно??? НА ИНТЕРЕС. Но вы ведь не предъявляли притензий не звонили, т.е. вас все устроило, ведь есть самый минимальный срок утвержденный законом 14 дней. почему же вы не звоните? Почему по прохождению нескольких лет у меня остаются ваши отчетные документы , а вы даже не помните с чем обратились? всех очень прошу, могу скидку дать или премию выписать, обращайтесь вовремя, или просто обращайтесь, мне очень важно ваше мнение, я постараюсь организовывать более тшательную проверку деталей и работ в целом.

Дрогоценнейший, Александр! Почему же вы умалчиваете о некоторых особенностях нашего знакомства? Где полный отчет о ценах? О запчастях? Разве вы не припоминаете как трупик вашего автомобиля без каких либо признаков жизни приволокли в нашу богодельню, дабы оживить. У Александра автомобиль каким-то образом добрался до меня без тормозов с посаженным акумулятором к нему прилогались две нужные на взгляд предыдущих ремонтников запчасти: трамблер и коммутатор. (справка: данные запчасти устанавливаються на автомобили с карбюраторным двигателем, а у нас ИНЖЕКТОР как было указано ранее). При детальном осмотре автомобиля были выявлены некоторые маленькие поломки. Слизаны зубья ремня ГРМ, натяжной ролик был со скрипом молодого поросенка, отсутствовал датчик коленвала+фишка, датчик распредвала был сломон и провода болтались отдельно (посадочное место фишки раздолбано), датчик детонации был вырван с мясом, там просто дырка была. Датчик температуры воздуха (абсолютного давления был прикреплен на герметике, при отрыве данного обнаружили, что он сломан), датчик холостого хода при детальном осмотре оказалось залит каким-то клеем. Еще по мелочам: был сломан штуцер главного тормозного цилиндра и полностью разряжен АКБ в следствии отсутствия в нем электролита. Про данные обстоятельства я уведомил Александра и так как он является студентом предложил ему самому поискать электронику из списка. На что он попросил чтобы мы сами попробывали найти недостающие элементы, а он после оплатит. Наша богадельня выделила средства на покупку запчастей, а именно: новый датчик коленвала -89 грн. , новый датчик распредвала - 54грн., датчик абсолютного давления поставил б-у рабочий (брал на разборке за 200 грн.- новый 350), датчик холостого хода поставил свой рабочий, датчик детонации поставил свой рабочий б-у, фишку купил на базаре за 20 грн. ремень грм+ролик 130грн. не заводское.Работники богодельни разобрались с проводкой и когда пришло время делать компьютерную диагностику программа выявила сбой в модуле зажигания. Александру было предложено найти модуль самостоятельно и оплатить уже сделанную работу, но он сослался на отсутствие денег и решил сам искать модуль. В это время автомобиль находился на платной стоянке 4 дня, простой - 10грн.сутки. Каждый день мы созванивались с Сашей и по модулю получали отрицательный ответ. В итоге сам поехал на автозаз (окружная) и приобрел модуль в коробочке с гарантией за 530грн. Поставили модуль автомобиль завелся, на компютере установили заводские настройки. чек погас. также был заменен штуцер главного тормозного, прокачены тормоза штуцер 15грн. тормозная жидкомть 22 грн. был залит электролит нужной плотности, проверяли аэрометром, заряжена батарейка и установлена на даное транспортное средство. ИТОГО: по запчастям-1100грн. транспортные затраты не учитывались (скидка студентам) ПО РАБОТАМ: ролик+ремень 120, электрика 300, диагностика бесплатно. главный тормозной и прокачка тоже не учитывали там не долго возились. итог 1520 грн. действительно через несколько дней модуль сдох, приехали к нему на борщаговку забрали на шнурке автомобиль-безплатно. при более детальном осмотре проводки идущей к модулю выявили что провода покусаны но не до конца обкусаны. те проблема в сопротивлении модуль пробивал на массу. заменили подкапотную проводку (новая 200грн.) плюс перепаяли его старый модуль, и поехал обменял на заз по гарантии новый модуль. и старый и новый модули были отданы Александру. Был сделан акцент, что нужно пересмотреть или заменить всю проводку, если как видно из всего вышесказанного, кому-то Шурочка крепко не понравился. После замены подкапотной проводки автомобиль проездил еще где-то недели две с половиной. после чего нашу богодельню хают. Александр деньги отдавал с напрягом. где-то по триста грн. в два-три дня. было, что магнитофон в залог принес и 600грн отавал три недели. Р.S. в любом случае ВЫ Александр можете позвонить, а рассказывать какие мы хорошие можете везде и долго. только я вам благодарен потому, что мы благодаря вам теперь ремонтируем модули зажигания. Ваш автомобиль был очень хорошим объектом для практики, и для развития навыков ремонта. Соскучаетесь заезжайте. И прихватите трамблер и комутатор :-) ОТВЕТ ОТ 12-11-2012 АЛЕКСАНДРУ! я ни у кого и никогда не просил подачек, все что я делаю, делаю сам, все что делают мои люди и как делают я отвечаю сам. если есть какие-то вопросы косаемо меня или моих подчиненных я это решаю сам. и никогда своих не оставляю в беде или с какими-то проблемами которые у них возникают, потому что мои люди это как отряд в бою. а их я не брошу, слово чести. и то о чем вы говорите не правда, но я должен это принять, должен согласится хоть это и перечит всем моим принципам, "умри, но правда главней" возможно вы никогда не слышали про это. но сейчас не война, а мы не полигон. были бы вы в моем подчинении растрелял бы вас за лжесвидетельство, но вы клиент и вы ПРАВЫ! и я по какой-то причине должен, просто обязан признать, что правда на вашей стороне, ведь вы даете мне 30 сребреников. а мне насрать на ваши деньги, приедьте и заберите. отдам не колеблясь. в наше время имеет почести бабло. а доблесть наказуема. возможно у вас есть родственики которые знают, что такое честь, жаль они вам не поведали это в свое время. вы не офицер вы хамло. вы даже не имеете мужества позвонить, а как плаксивая девченка жалуетесь, а на что? на то, что я поступил честно и отдал вам авто без денег под слово!? жаль, что я не знал, что ваше слово пшик. Александр Вы - ДЕРЬМО! Жду в гости.